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撰文 / 张霖郁

商量 / 琚 佳

商量 / Reuters

据路透社报说念，宁德时间正与蔚来洽谈蔚来动力的控股权。

音信东说念主士称，宁德时间是在3月17日晚晓谕向蔚来动力注入不朝上25亿元的策略投资后提议该项提议。

结果到4月6日，蔚来共有3245座换电站。

音信东说念主士莫得透露宁德时间对这一来去的报价，不外其中一位东说念主士默示，2024年的一轮融资中，蔚来动力的估值朝上100亿元。

对于此项谈判，宁德时间莫得回答路透社的商议肯求。

蔚来也莫得径直回答研究这笔来去的相关问题，但对方默示正与“包括宁德时间在内的多家投资者”激动换电站的连系竖立。

蔚来去答路透社的置评肯求时回复说念：“蔚来汽车和宁德时间将长远成本和业务融合，进一步适宜策略融合伙伴关系，共同打造民众最大的换电网罗。”

宁德时间正加大对换电要津的投资，董事长曾毓群但愿找到新的增长点，重塑这家已成立25年的龙头企业，力求从电板制变收效转向绿色动力供应商。

宁德时间的成见是让中国三分之一的加油站转型为绿色动力补给站。

2024年12月18日，其举行了“巧克力换电生态大会”，其时发布了新一代换电料理决策，宁德时间晓谕将自建1000座换电站，推出20号、25号两种门径化换电电板。同期，与其他企业成为融合伙伴，筹划构建换电壮盛态。

4个多月后，2025年4月2日，宁德时间又与中石化在北京签署了产业与成本融合框架条约。

字据条约，两边将以“产业融合+成本融合”的形式，构建宇宙换电网罗生态和门径竖立，融合料理运营换电金钱，本年将竖立不少于500座换电站，永恒成见是10000座换电站。

蔚来方面，其中枢金钱之一恰是换电业务，它的交易模式也基于此，但同期，也成为它的一个成本遭殃。

4月2日，蔚来原动力认真东说念主沈斐因艾铁成下野，接任了乐说念总裁职位。

从公司任命上看，除了动力业务的说念路功绩中心仍向他陈诉，其余业务一起由蔚来CFO曲玉接办，曲周全为蔚来动力的认真东说念主。

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