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易车讯 2月28日，小米创办东谈主，董事长兼CEO雷军在搪塞媒体上通知，小米SU7 Ultra上市即委派，将于3月2日10点起宇宙不竭开启。小米SU7 Ultra于昨晚上市，推出SU7 Ultra以及SU7 Ultra纽北限量版两款车型，其中SU7 Ultra售价52.99万元，SU7 Ultra纽北限量版售价81.49万元。新车开售10分钟大定冲破6900台；开售2小时，大定过10000台。

车型回来

外不雅方面，小米SU7 Ultra前脸加入超大尺寸前铲和缓坝，搭配“U形”风刀，灵验加多车辆前辖下压力，散热面积增大10%。车身形态方面，小米SU7 Ultra提供曜石黑、珍珠白、天外银、闪电黄、鹦鹉绿五种供礼聘。

此外，新车搭载了赛谈版制动系统，包括高性能Akebono制动卡钳(前六活塞，后四活塞)，电天真能回收0.6g最大延缓度，最大功率超400kW；新车还配备了碳陶瓷制动盘，前430mmX40mm，后410mmX32mm，最高责任温度超1300℃，使用寿命超50万km，整车分量削弱57kg。这使得新车领有纷乱的制动系统，100-0km/h制动距离30.8m，180-0km/h荟萃10次制动不衰减。

来到车尾，新车配备了碳纤维固定大尾翼，翼展1560mm，弦长240mm。此外，新车还配备了尾部主动扩散器，0°-16°自合适诊疗兼顾风阻与下压力。官方示意，各项打算加起来总计可提供285kg最大下压力。

外不雅成立方面，小米SU7 Ultra全系标配24K金碳纤维车标以及5m²Alcantara超细纤维面料。此外全系可选21英寸U型铸造轮毂、21处碳纤维部件以及碳纤维双风谈前舱盖。值得一提的是，小米SU7 Ultra出厂即搭载端到端全场景智能驾驶系统。智驾总算力达到10.68EFLOPS，优质场景片断积聚超1000万Clips。此外，漫游寻位停车、极窄库位停车将于3月开启前锋体验。

内饰方面，新车针对座椅、标的盘打算均进行升级。配备全新斥地座椅，座椅主动侧翼撑持功能大幅升级，反馈速率更快，撑持面积更大，浓烈驾驶时提供更好的身体撑持；座椅靠背新增专属赛谈刺绣条纹和Ultra刺绣徽标，视觉遵循愈加斥地。

小米SU7 Ultra标的盘进行了全新打算，吸收高下平面的赛车作风，材质升级为碳纤维，手捏处包覆Alcantara超细纤维面料，手袭击易打滑；标的盘12点标的加入黄色回中记号，浓烈操控时更好地匡助判断标的盘指向。全新打算搭配黄色安全带和标的盘红色Boost按键，让小米SU7 Ultra内饰斗争气味拉满。

此外，新车还无数诳骗了碳纤维材料，不仅更富斥地感，还灵验罢了轻量化。内饰方面，前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等皆诳骗了碳纤维，带来浓厚的斥地气味。外不雅方面，小米SU7 Ultra配备1.7m²的超大面积碳纤维车顶，带来12kg减重。小米SU7 Ultra全车共有17处使用碳纤维，总使用面积达到3.74m²。这些碳纤维有90%的面积吸收深邃的热压罐工艺，质感更好。

能源方面，小米SU7 Ultra搭载与原型车辩论的超等三电机系统——两台V8s电机和一台V6s电机。这是小米自研的超等电机V8s初度慎重量产上车。超等电机V8s最高转速不错达到27200rpm，是现在转速最高、性能最强的量产主驱电机。能源系统的最大马力达到1548PS，0-100km/h加快仅需1.98s(不含起步时辰)，0-200km/h加快也仅需5.86s；打算最高时速350km/h。

电板方面，小米SU7 Ultra吸收原型车同款赛谈版高功率电板包，民众首发宁德时间麒麟II。这是现在性能最强的量产电板包之一，最大放电倍率16C，最大放电功率达到1330kW；电量仅剩20%时，放电功率照旧可达800kW。最高充电倍率5.2C，10%-80%充电只需11分钟。CLTC续航里程达到630km，高性能、长续航兼得。

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职守剪辑: 许振宇 开云体育